Zimný prístav v Bratislave pozná svoju budúcu podobu. Víťazom najväčšej medzinárodnej urbanistickej súťaže v histórii Slovenska sa stalo konzorcium na čele s ateliérom Hosoya Schaefer Architects so sídlom v Zürichu v spolupráci s Gillespies (Londýn), ARGUS studio/ (Hamburg) a Körting Ingenieure GmbH (Hamburg). Zo 123 doručených návrhov z celého sveta vybrala medzinárodná porota víťazný. Ten kladie dôraz na kvalitné verejné priestory, kultúru, prístup k vode a dostatok zelene. Víťazný návrh multidisciplinárneho tímu sa stane záväzným podkladom pre budúci rozvoj územia Zimného prístavu v nasledujúcich rokoch.
Súťaž na komplexný návrh rozvoja v súčasnosti pre verejnosť uzavretého Zimného prístavu vyhlásili začiatkom roka 2026 väčšinový vlastník územia, štátna akciová spoločnosť Verejné prístavy v pôsobnosti Ministerstva dopravy SR, a hlavné mesto Bratislava. Organizátorom súťaže bol Metropolitný inštitút Bratislavy.
Kvalita návrhov potvrdila veľký medzinárodný záujem, aj široké spektrum možností rozvoja tohto významného územia v Bratislave. 2. miesto porota udelila návrhu tímu KCAP z Holandska, ktorý v Bratislave už pracuje na niekoľkých projektoch. 3. miesto patrí návrhu dánskeho ateliéru Cobe, ktorý stojí za transformáciou prístavnej štvrte Nordhavn v Kodani. (Všetkých 123 návrhov nájdete v časti Výsledky súťaže.)
,,Ako vlastník územia pristupujeme k premene Zimného prístavu s maximálnou zodpovednosťou. Mimoriadny medzinárodný záujem o súťaž potvrdil strategický význam a obrovský potenciál tohto územia pri Dunaji. Naším cieľom bolo priniesť komplexné riešenie, ktoré popri vzniku novej nábrežnej štvrte zabezpečí aj plnohodnotné fungovanie susedného prístavu Pálenisko, kam postupne presunieme všetky prekládkové aktivity. Teraz nás čaká intenzívna práca na masterpláne, ktorý nastaví jasné pravidlá pre jeho ďalší rozvoj,“ hovorí generálny riaditeľ Verejných prístavov a. s. Matej Danóci.
Výsledok pozitívne hodnotí aj Ministerstvo dopravy SR. „Som veľmi rád, že o novú podobu Zimného prístavu bol obrovský záujem z celého sveta. Je to jasný dôkaz toho, že chystáme skutočne unikátny projekt. Víťazný návrh vnímam veľmi pozitívne a už sa neviem dočkať, kedy sa z papiera začne preklápať do reality. Bratislava si zaslúži kvalitné verejné priestory a som rád, že sme v tomto prípade našli spoločnú reč s mestom,“ vyjadril sa minister dopravy Jozef Ráž.
Veľký význam a dopad tejto premeny vníma aj hlavné mesto. ,,Premena Zimného prístavu je jednoznačne najväčšia premena územia vo vnútornom meste a mimoriadne nám na nej záleží. Víťazný návrh prináša sprístupnenie tohto vzácneho industriálneho územia pri rieke verejnosti – pre kultúru aj voľný čas, čo je veľká hodnota pre kvalitu života obyvateľov aj návštevníkov Bratislavy. Pozitívne vnímam, že vlastník územia sa rozhodol pre kvalitnú urbanistickú súťaž a jej výsledok chce premeniť na realitu,” potvrdzuje primátor Bratislavy, Matúš Vallo.
Víťazný návrh víťazného tímu na čele s Hosoya Schaefer Architects
Najväčšia súťaž na Slovensku
Dvojkolová medzinárodná súťaž prebiehala 9 mesiacov až do poslednej chvíle v anonymnom režime. Zo všetkých 123 doručených návrhov vybrala medzinárodná porota v 1. kole sedem finalistov, ktorí svoje koncepty ďalej rozpracovali podľa jej odporúčaní. V 2. kole porota určila konečné poradie návrhov a vybrala víťazný.
O poradí návrhov rozhodovala medzinárodná porota na čele s predsedom Michalom Sedláčkom, bývalým hlavným architektom Brna. Podľa neho záujem o medzinárodnú súťaž presahuje Bratislavu aj Slovenskú republiku. ,,Ako porotca som sa doposiaľ nestretol s tak vysokým počtom návrhov v tak mimoriadnej kvalite, akú priniesla táto súťaž,“ potvrdil.
Medzi ostatnými členmi poroty boli Catherine Burd (architektka, Londýn, podpredsedníčka poroty), Paco Bunnik (hlavný urbanista Amsterdamu), Eva Kail (urbanistka a špecialistka na rodovo citlivé plánovanie, Viedeň), Gerd Jäger (architekt, Berlín), Linda Obršálová (architektka, Brno), Martin Závracký (architekt, Rostock), Jakub Cígler (architekt, Praha), Filip Tittl (architekt, Praha), Ondrej Horváth (vedúci odboru územného rozvoja a koncepcií mesta Trnava) a Peter Gero (urbanista, spoluautor HafenCity, Hamburg).
Víťazný návrh na rozvoj Zimného prístavu_autori: Víťazný tím na čele s Hosoya Schaefer Architects
Porota sa pri rozhodovaní dôsledne venovala jednotlivým otázkam rozvoja, najmä rozmiestneniu funkcií a verejným priestorom. Ako približuje predseda poroty, Michal Sedláček, porota zložená z odborníkov z niekoľkých zemí priniesla pestrú škálu pohľadov na riešenie Zimného prístavu. ,,Medzi najdôležitejšie aspekty hodnotenia patrilo prepojenie návrhu s prístavom a riekou Dunaj.“
Po dôslednom posúdení porotou došlo k jednohlasnej zhode na víťazovi – zvíťazil návrh medzinárodného konzorcia na čele s Hosoya Schaefer Architects so sídlom v Zürichu. Spolu s nimi na návrhu pracovali ateliéry Gillespies (Londýn), ARGUS studio/ (Hamburg) a Körting Ingenieure GmbH (Hamburg).
V čom je víťazný návrh výnimočný oproti ostatným?
Na víťazovi sa v anonymnom 2. kole jednohlasne zhodli všetci členovia poroty. Výhodou multidisciplinárneho tímu je expertíza v jednotlivých požadovaných oblastiach rozvoja územia – urbanizme, zelenomodrej infraštruktúre, mobilite, protipovodňovej ochrane, krajinotvorbe a komplexnom plánovaní.
,,Ocenený návrh prináša mimoriadne prepracovanú a jasne artikulovanú víziu výnimočnej novej štvrte na dunajskom nábreží Bratislavy. Vyznačuje sa mimoriadnou kvalitou naprieč všetkými mierkami návrhu, od krajinnej a urbanistickej štruktúry až po atraktívne formy bývania a aktívne využitie uličných parterov,“ uvádza spoločný komentár poroty.
Porota ocenila presvedčivosť a vyspelosť návrhu, obzvlášť štedrosť a rozmanitosť navrhovaného verejného priestoru s parkami – prírodným nábrežným parkom na polostrove, „prístavným parkom“ pri Sklade č. 17 a „kultúrnym parkom“ na centrálnom polostrove.
Víťazný návrh na rozvoj Zimného prístavu_autori: Víťazný tím na čele s Hosoya Schaefer Architects
Využitie centrálneho polostrova na kultúrne, športové a verejné funkcie podľa poroty predstavuje pozoruhodné riešenie s potenciálom vytvoriť destináciu s významom presahujúcim Bratislavu.
A napokon premyslené začlenenie historických pamiatok dodáva novej štvrti jedinečný charakter, ktorý odráža osobitosť jej industriálneho prístavného dedičstva. Víťazný návrh tak vytvára predpoklad pre vytvorenie výnimočnej štvrte s jedinečným genius loci, atmosférou a charakterom.
Víťazný návrh šikovne kombinuje funkciu bývania s kultúrou, administratívou, voľným časom či športom. Víťazný tím jednoznačne najviac priestoru venoval kvalite verejných priestorov, čo je v návrhu viditeľné na prvý pohľad.
„To, čo robí Zimný prístav výnimočným, je kontrast medzi jeho industriálnym charakterom, uzavretými prístavnými bazénmi a otvorenou krajinou Dunaja. Náš návrh stavia na týchto rozdielnych identitách: premieňa historickú infraštruktúru na miesta pre kultúru a verejný život, sprístupňuje nábrežie prostredníctvom súvislej siete promenád a parkov a umožňuje, aby sa riečna krajina stala súčasťou mesta. Tešíme sa na spoluprácu s Bratislavou pri premene tohto jedinečného, no dlhodobo neprístupného miesta na novú súčasť každodenného mestského života,“ vysvetľuje Alexander Kneer, líder víťazného tímu z Hosoya Schaefer Architects.
Premena prístavnej lokality je proces
Ukončenie medzinárodnej súťaže predstavuje dôležitý míľnik v premene územia. Súťaži predchádzala Vízia rozvoja územia Zimného prístavu, ktorú formuloval MIB spolu s vlastníkmi pozemkov, mestom, kľúčovými stakeholdermi a orgánmi. Garantom vízie, a neskôr aj členom poroty bol Peter Gero, slovenský architekt, ktorý sa podieľal na vzniku hamburskej prístavnej štvrte HafenCity.
,,Cieľom vízie bolo overiť priestorové možnosti, stanoviť rozvojové limity a definovať kľúčové urbanistické princípy.” dodáva Petra Marko, riaditeľka Metropolitného inštitútu Bratislavy a dodáva: ,,Ako organizátori súťaže sme považovali za kľúčové, aby zadanie verne zachytilo identitu, charakter prístavu a špecifiká celého územia. Rovnako dôležité bolo zostaviť porotu, ktorá spája medzinárodné skúsenosti s transformáciou prístavov a citlivý prístup k obnove a rozvoju industriálneho dedičstva. Kvalitné zadanie, erudovaná porota a propagácia súťaže na medzinárodnej úrovni dokázali osloviť skúsené tímy z celého sveta,” vysvetľuje Petra Marko, riaditeľka Metropolitného inštitútu Bratislavy.
Dôležitá bola aj participácia verejnosti, ktorá definovala svoje priority vo vzťahu k budúcej štvrti v Zimnom prístave – aby bola otvorená, prístupná, v kontakte s vodou, s kvalitnými verejnými priestormi, zaujímavými funkciami vrátane športovej a kultúrnej, aby bola moderná, no zároveň zachovávala jedinečný genius loci a industriálne dedičstvo. Verejnosť sa mohla vyjadriť počas komentovaných prehliadok v prístave, na fokusových skupinách aj v online dotazníku.
Participácia bude aj súčasťou ďalšieho procesu – 23. 11. a 7. 12. sa v TU-BA uskutoční ďalšie kolo participácie s komentovanou prehliadkou víťazného návrhu.
A čo bude ďalej?
Vyhlásenie výsledkov súťaže je dôležitým míľnikom v procese celej transformácie Zimného prístavu. Ide o dlhodobý projekt, ktorého ďalším krokom bude dopracovanie víťazného návrhu do finálneho masterplánu – komplexného dokumentu určujúceho pravidlá a budúce smerovanie rozvoja tohto územia.
Víťaz zároveň pripraví architektonické štúdie najdôležitejších verejných priestorov a dizajn manuál pre verejné priestory v celom území. Ten má zabezpečiť, aby si územie aj počas postupnej premeny zachovalo jednotný a charakteristický vzhľad.
Výsledný masterplán a jeho ďalšie časti budú podkladom pre nadväzujúce architektonické súťaže, ďalšie stupne projektovej prípravy a postupnej transformácie celého územia.
Zimný prístav_zmena potrvá, pravdepodobne, roky_MIB
,,Masterplán, vypracovaný na základe víťazného súťažného návrhu, bude územnoplánovacím podkladom pre ďalšie kroky v konverzii Zimného prístavu na novú komplexnú mestskú štvrť v priamom kontakte s Dunajom a riečnymi bazénmi.
Stanoví rámec pre formovanie jednotlivých mestských blokov, ich funkčnú náplň, skladbu vrátane aktívneho parteru s komerčným retailom, rozsahom a štruktúrou verejných priestorov a parkov.
Umiestni v území objekty pre školstvo, kultúru, šport a rekreáciu, osobného prístavu a mestskej maríny, či pre zdravotníctvo a sociálne služby. Do novej mestskej štruktúry zapojí zachované industriálne pamiatky, hrany prístavných bazénov a predĺži nábrežnú promenádu zo Starého Mesta.
Súčasťou masterplánu bude aj stanovenie dopravnej obsluhy územia s dôrazom na pešiu, cyklistickú a verejnú dopravu, rovnako aj riešenia protipovodňovej ochrany jednotlivých častí územia.
Vytvorí tak základný rámec kultivovanej prestavby Zimného prístavu a jeho zapojenia do organizmu centra mesta,” vysvetľuje Juraj Šujan, hlavný architekt Bratislavy.
Potrebná je zmena územného plánu
Dôležitá je pripravovaná zmena územného plánu lokality. Aktuálny územný plán definuje toto územie priemyselnou funkciou, čo neumožňuje v prístave stavať. Aby v Zimnom prístave mohla vzniknúť nová prístupná štvrť s bývaním, kvalitnými verejnými priestormi, funkčnou dopravou a dostatkom zelene, je potrebné prijatie zmien a doplnkov aktuálneho územného plánu.
Víťazný návrh_Axonometria_Zimný prístav
Podmienkou zmeny územného plánu zo strany mesta je dohoda s vlastníkom pozemkov v podobe územnoplánovacích zmlúv. Tie podrobnejšie určia podmienky ďalšieho rozvoja Zimného prístavu.
Až po ukončení týchto procesov môžu vlastníci pristúpiť k vytváraniu konkrétnych stavebných zámerov a žiadať úrady o povolenia. Rola mesta je v tomto procese predovšetkým územnoplánovacia – konkrétny rozvoj územia je v rukách vlastníkov a investorov. Mesto zároveň zastupuje verejný záujem svojich obyvateľov.
Stavby v tomto území budú mestom posudzované z hľadiska súladu s územným plánom, územnoplánovacími zmluvami a verejným záujmom.
Proces premeny Zimného prístavu pravdepodobne potrvá roky a prístav sa bude meniť postupne. Už dnes však vieme, že Zimný prístav má potenciál premeniť sa na vzorovú štvrť, ktorá bude otvorená, polyfunkčná, inkluzívna, kompaktná, dobre dopravne napojená a zelená s dobrými a originálnymi verejnými priestormi so zachovaním genia loci.
Príkladom v tomto procese nám naďalej môžu byť mestá, ktoré už svoje prístavné štvrte transformujú – Hamburg, Amsterdam, Kodaň, Londýn či Malmö.
Zimný prístav však chce byť jedinečný.
10.11. o 18.00 bude v TU-BA prezentácia víťazného návrhu spojená s diskusiou s víťazným tímom a od 11.11. bude v TU-BA výstava všetkých 7 najlepších návrhov.
Viac o víťaznom tíme
Víťazné multidisciplinárne konzorcium vedie ateliér Hosoya Schaefer Architects so sídlom v Zürichu – architekti so skúsenosťou s urbanizmom a mestskými stratégiami, ktorí už pracovali na podobnom zadaní v Rige, Lotyšsku. Na návrhu spolupracovali ďalšie ateliéry, ktoré zastrešovali jednotlivé témy – Gillespies (Londýn) – zelenomodrá infraštruktúra a verejný priestor, ARGUS studio/ (Hamburg) – mestská mobilita, a Körting Ingenieure GmbH (Hamburg) – protipovodňová ochrana, infraštruktúra a plánovanie pri vode.
Podrobnejšie:
- Hosoya Schaefer Architects (CH) – architektúra, urbanizmus, masterplanning a strategické plánovanie. Ateliér pracuje na mestských štvrtiach, transformačných územiach, dopravných uzloch aj jednotlivých budovách; silnou témou sú komplexné mestské systémy a dlhodobé urbanistické stratégie.
- Gillespies (UK) – krajinná architektúra, verejné priestory, masterplanning a urbanistické plánovanie. Špecializujú sa na parky, nábrežia, ulice, námestia, zelenú infraštruktúru, klimatickú odolnosť a prepájanie mesta s krajinou.
- ARGUS Studio (DE) – mestská mobilita, dopravné plánovanie a návrh verejného priestoru. Venujú sa mobilitným konceptom, masterplanom, parkovaniu, mobility hubom, prestavbe ulíc a staníc či dopravnému upokojovaniu.
- Körting Ingenieure GmbH (DE) – inžinierske plánovanie, protipovodňová ochrana, infraštruktúra a výstavba pri vode. Ich výraznou špecializáciou je waterfront engineering – prístavy, nábrežia, protipovodňová ochrana, dopravná a technická infraštruktúra a projektové riadenie veľkých mestských projektov. Majú skúsenosti aj s HafenCity v Hamburgu.