Výsledky
Medzinárodná urbanistická súťaž na rozvoj Zimného prístavu je na konci. Ide o jeden z míľnikov premeny tohto významného transformačného územia v Bratislave.
V prvom kole medzinárodnej súťaže zaslalo svoje návrhy až 123 tímov z 33 krajín sveta. Z nich odborná medzinárodná porota vybrala 7 najlepších, ktoré autorské tímy dopracovali podľa pokynov a odporúčaní porotcov. Porota po druhom kole zostavila finálne poradie tímov a vybrala víťazný návrh, na základe ktorého vznikne masterplán – komplexný plán rozvoja Zimného prístavu.
Súťaž, ktorej vyhlasovateľmi boli Verejné prístavy, a. s. a hlavné mesto SR Bratislava a organizátorom bol Metropolitný inštitút Bratislavy, v tejto chvíli patrí medzi najväčšie architektonické súťaže na Slovensku.
Najväčšia urbanistická súťaž v histórií Slovenska
Gratulujeme víťaznému tímu aj ostatným oceneným. Ďakujeme všetkým tímom za zapojenie sa do súťaže.
Vďaka 123 návrhom z celého sveta Bratislava a vlastníci územia Verejné prístavy a. s. získali pestrú paletu názorov na to, ako by Zimný prístav v budúcnosti mohol vyzerať.
9 mesiacov
123 návrhov
33 krajín sveta
65 hektárov
Návrhy
1.
Hosoya Schaefer Architects (CH)
Alexander Kneer, Kamile Kesylyte
Gillespies (UK) Stephen Richards, Paul Winton
Argus studio/ (DE) Ludwig Christoph, Julian Tacke, Simon Schuster
Körting Ingenieure GmbH (DE) Nicolas Körting
Slová poroty:
Porota jednomyseľne podporila víťazný návrh, ktorý prináša mimoriadne prepracovanú a jasne formulovanú víziu výnimočnej novej štvrte na dunajskom nábreží Bratislavy. Vyznačuje sa mimoriadnou kvalitou naprieč všetkými mierkami návrhu, od krajinnej a urbanistickej štruktúry až po atraktívne formy bývania a aktívne využitie parterov.
Návrh prináša presvedčivý a vyzretý masterplan, v ktorom porota ocenila najmä prepracované rozmiestnenie a orientáciu novej zástavby, funkcií a verejného priestoru. Obzvlášť vyzdvihla veľkorysosť a rozmanitosť navrhovaného systému verejných priestorov s jeho osobitými novými parkami – divokým polostrovným „lužným parkom“‚ „parkom s marínou“ pri Sklade č. 17 a „kultúrnym parkom“ na pretvorenom centrálnom polostrove. Využitie tohto kľúčového centrálneho priestoru kultúrnymi, športovými a verejnými funkciami je pozoruhodným darom pre mesto a má potenciál vytvoriť destináciu miestneho aj celoštátneho významu.
Premyslené začlenenie historických pamiatok dodáva novej štvrti jedinečný charakter, ktorý odráža osobitosť jej industriálneho prístavného dedičstva. Jasná hierarchia čitateľných trás a prepojení vrátane elegantne zakrivenej novej lávky pre chodcov, výrazných priehľadov cez nové obytné bloky na severe a predĺženia zelenej nábrežnej promenády smerom na juh zabezpečí plné prepojenie novej štvrte s mestom.
Napriek silnej podpore návrhu porota usúdila, že niektoré jeho aspekty by si v ďalších etapách zaslúžili hlbšie rozpracovanie. Odporúča prehodnotiť umiestnenie a mierku budovy mobility hubu pri Moste Apollo, kompozíciu diagonálneho prepojenia od Košickej ulice a navrhované umiestnenie školy a pocket parkov vo vzťahu k veľmi hlučnej Prístavnej ulici. Pozornosť by sa mala venovať aj možnostiam zachovania existujúcich vzrastlých stromov.
2.
KCAP B.V. (NL)
Jeroen Dirckx, Edward Schuurmans
Slová poroty:
Tento návrh sľubuje pútavú, vyváženú a viacvrstvovú víziu novej nábrežnej štvrte. Spomedzi všetkých návrhov, ktoré postúpili do užšieho výberu, azda najúspešnejšie zachytáva jestvujúcu industriálnu atmosféru prístavu a zároveň zavádza čitateľnú a robustnú urbanistickú štruktúru.
Zobraziť celý komentár poroty
Porota obzvlášť ocenila premyslené zachovanie a reinterpretáciu historických štruktúr vrátane železničných tratí a ich prepojenie so starostlivo umiestneným novým parkom a verejným priestorom. Navrhovaná urbanistická štruktúra poskytuje čitateľnú hierarchiu ulíc a prepojení, ktoré sprístupňujú vodu a otvárajú výhľady na ňu, pričom úspešne začleňuje novú štvrť do okolitého mesta.
Porota považovala navrhované umiestnenie školy a jej vzťah k blízkemu miestnemu parku za mimoriadne dobré riešenie, pretože tým vytvára premyslený základ nového srdca vybavenosti celej štvrte. Porota považovala za otáznu pomerne intenzívnu programovú náplň južného polostrova, ktorá podľa jej názoru môže viesť k narušeniu jeho terajšieho prírodného charakteru, zároveň však ocenila umiestnenie navrhovaných vodných aktivít (marína, šport a ekológia) v prístavných bazénoch a na Dunaji.
Porota celkovo považovala tento návrh za mimoriadne premyslený a vizuálne pôsobivý, so silným citom pre ducha miesta a presvedčivým dlhodobým urbanistickým rámcom.
3.
Cobe (DK)
Io Maria Schønherr
Slová poroty:
Porota návrh vnímala ako sofistikovanú a premyslene rozpracovanú víziu nábrežia s jasnou urbanistickou štruktúrou a citlivým začlenením industriálneho dedičstva, krajinno- architektonickým riešením prispôsobeným klimatickej zmene a zelených a modrých verejných priestorov.
Zobraziť celý komentár poroty
Použitie blokovej zástavby poskytuje silný základ pre vysokú kvalitu bývania. Zároveň návrh rozličných charakterov pre jednotlivé časti územia, hustej siete peších prepojení, kvalitných verejných priestorov a atraktívnych miest na nábreží sľubuje atraktívne mestské prostredie, ktoré pozýva k objavovaniu. Porota ocenila starostlivo umiestnené kultúrne funkcie a rôznorodé využitie nábrežia, ako aj diferencovaný priestorový charakter, ktoré spoločne prispievajú k osobitej a živej urbánnej identite.
Navrhovaný pôdorys zástavby pri križovatke Košická a na osi Pribinovej ulice bol hodnotený ako mimoriadne úspešný a porota v ňom vnímala prísľub kvalitného pešieho priestoru. Porota pozitívne hodnotila celkové rozmiestnenie zástavby, menšie stavebné objemy na južnom polostrove však podľa nej nie sú dostatočne prepojené so širšou urbanistickou štruktúrou. Zároveň boli pochybnosti o realizovateľnosti štíhlych výškových budov navrhovaných pri križovatke Košická, ktoré by si vyžadovali ďalšie preverenie.
Celkovo ide o veľmi presvedčivý a starostlivo rozpracovaný návrh, ktorý úspešne integruje pamiatkové dedičstvo, verejný priestor, kvalitu bývania a ekologické ambície do bohatého a rozmanitého mestského prostredia.
4.-5.
BETWEEN s.r.o. (SK)
Tomáš Hanáček, Katarína Fejo
Slová poroty:
Porota ocenila tento návrh, ktorý sa vyznačuje sofistikovaným krajinným návrhom, bohatou funkčnou náplňou a starostlivo poprepájanou sieťou verejných priestorov. Starostlivo rozpracovaný Park Halda, začlenenie športu a hry a krajinný pavilón, v ktorom sídli terminál pre osobné lode, preukazujú výnimočnú pozornosť venovanú verejnému životu a priestorovému zážitku. Pestré oživenie nábrežia vrátane maríny, prístavných kúpalísk a nových peších prepojení prispieva k atraktívnemu a prístupnému mestskému prostrediu.
Zobraziť celý komentár poroty
Navrhované usporiadanie severozápadného vstupu do územia a oživenie industriálneho dedičstva posilňujú kvalitu návrhu. Detailná grafická prezentácia a skúmanie rozmanitých typológií budov odrážajú vysokú úroveň ambície návrhu.
Porota sa napriek tomu obávala, že jestvujúci industriálny charakter a ‚duch‘ dedičstva územia sa do určitej miery stratili. Usúdila, že mierka a zastavanosť plôch v severovýchodnej časti územia by mohli limitovať prepojenia na Prístavnú ulicu a že zástavba na južnom polostrove by si vyžadovali ďalšie zváženie. Otázne zostali aj umiestnenia lávok pre chodcov, fungovanie ulíc vo východnej časti a odolnosť navrhovaného osobného prístavu voči povodniam.
Celkovo porota považovala tento návrh za sofistikovaný, ambiciózny a výnimočne dobre prezentovaný, s vynikajúcimi kvalitami krajinnej architektúry a verejného priestoru. Jeho hlavná výzva spočívala v dosiahnutí silnejšej rovnováhy medzi jeho výrazným dizajnovým jazykom, súdržným a obývateľným urbánnym tkanivom a osobitou industriálnou identitou jestvujúceho prístavu.
4.-5.
Dietrich/Untetrifaller Architekten (AT)
+ AllesWirdGut Architektur (AT)
Maria Megina, Andreas Marth, Jan Schröder, Rostislav Stoklasek, Sofia Ramos Marin, Barbora Köver Tothova, Carolin Meyer, Chiara Marquart, Anna Kleiber, Mathilde Winkler, Teresa Acimovic, Keith Yu, Paul Hartinger
Slová poroty:
Tento návrh predstavuje osobitú a pútavú víziu územia, ktoré je komponované ako súbor rôznorodých susedstiev rozmiestnených okolo kultúrneho a rekreačného koridoru vrcholiaceho veľkým mestským parkom. Park je štedrým a odvážnym vyjadrením zámeru, ktorý spolu s postupnosťou zelených verejných priestorov, jasnými priehľadmi, priepustnosťou a začlenením pamiatkového dedičstva prispieva k osobitej urbánnej identite tejto novej štvrte.
Zobraziť celý komentár poroty
Porota ocenila urbanistickú kompozíciu a navrhované hmoty zástavby, kvalitu poprepájaných krajinných priestranstiev a pestré stavebné typológie. Návrhy adaptívneho opätovného využitia a stratégie etapovitého rozvoja robia návrh presvedčivejším. Napriek jeho štedrej mierke a vzťahu k Dunaju mala porota obavy, že hlavnému parku chýbajú aktivované hrany a sociálny dohľad a že môže pôsobiť hlučne a nebezpečne.
Porota zároveň považovala usporiadanie centrálneho polostrova s navrhovaným predĺžením urbanistickej osi od Bratislavského hradu k novej kultúrnej budove na jeho špičke za mimoriadne kvalitné. Rovnako vnímala, že kompozícia výškových budov a vonkajších priestorov v susedstve križovatky Košická by mohla vytvoriť atraktívny vstup do vznikajúcej štvrte. Celkovo porota pozitívne hodnotila tento ideovo silný a dynamický návrh s dôrazom na krajinárske riešenie a vnímala výrazný pokrok v jeho rozpracovaní v porovnaní s prvým kolom súťaže.
6.-7.
Studio Wessendorf (DE) + Studio PaRK (DE)
Jörg Wessendorf, Kristína Rusnáková
Slová poroty:
Porota ocenila jasné a logické usporiadanie návrhu a jeho dobré prepojenie s mestom. Základné riešenie hmoty zástavby, robustná urbanistická štruktúra, mierka a umiestnenie navrhovaného verejného priestoru boli vyhodnotené ako mimoriadne silné. Starostlivo zvážené vedenie trás, sekvencia námestí a priehľady sľubujú vytvoriť príležitosti na objavovanie a posilnenie prepojenia so severnou štvrťou.
Zobraziť celý komentár poroty
Krajinársky návrh je presvedčivý zahrnutím štvrťového parku s intímnym charakterom a vďaka zdôrazneniu ambície prispôsobiť sa klimatickej zmene a niesť ekologický prínos. Ďalším sľubným prvkom je potenciál vytvorenia mestskej ulice, ktorá prepojí križovatku v blízkosti výškových budov s nábrežím.
Celkovo však porota usúdila, že návrh ostal schematický, najmä v architektonickom výraze a návrhu stavebných objemov, čo má za následok mestské prostredie, ktoré dobre funguje, ale chýba mu osobitá identita. Zástavba pri hlavnom moste pôsobí stiesnene, pričom sa objavili obavy týkajúce sa návrhu štíhlych veží, celkovej kvality obytného prostredia, ako aj umiestnenia materskej školy. Blízkosť medzi terminálom pre osobné lode, kultúrnym centrom a parkovaním vytvára potenciálne konflikty medzi verejnými funkciami, zásobovaním a prevádzkovým zázemím. Riešenie severných nábrežných hrán by si tiež žiadalo detailnejšie objasnenie.
Návrh je premyslený a dobre štruktúrovaný a prináša silné kvality verejného priestoru a krajinárskeho riešenia. Avšak, v konečnom dôsledku, pozostáva príliš schematický a miera dopracovania architektonického riešenia nedosiahla úroveň, ktorá by bola primeraná finálnej urbanistickej vízii.
6.-7.
SIA ĒTER (LV) + DRMA CPH (DK)
Dagnija Smilga, Beatrise Steina-Zepa, Annija Lausa, Simon Enemærke Rasmussen, Petter Grimm, Haakon Askim Vatne, Bjørn Wang
Slová poroty:
Porota ocenila túto solídnu a bohato prepracovanú víziu nábrežia s jasnou urbanistickou štruktúrou, dobre zváženým vedením trás a niekoľkými starostlivo navrhnutými verejnými priestormi. Usúdila, že návrh terminálu pre osobné lode vyniká ako jeden z najsilnejších architektonických príspevkov, a to tak riešením, ako aj strategickým umiestnením.
Zobraziť celý komentár poroty
Rovnako úspešný je veľkorysý otvorený priestor navrhnutý okolo Skladu č. 17, ktorý umožňuje industriálnym pamiatkam dýchať a vytvára nové srdce občianskej vybavenosti. Škola je vo vzťahu k nemu dobre umiestnená. Zachovanie železničných koľají v strede obytných blokov pomáha zachovať dojem industriálnej minulosti územia, avšak týmto zároveň vytvára vnútornú promenádu, ktorá konkuruje nábrežiu. Lávka pre chodcov na južnom polostrove poskytuje cenné prepojenie s juhovýchodnou časťou územia a zlepšuje tu dostupnosť a pocit bezpečia.
Porota celkovo považovala tento návrh za veľmi premyslený a starostlivo rozpracovaný, s viacerými silnými stránkami. Napriek mnohým kvalitám tohto návrhu však dospela k záveru, že kompozícii masterplanu chýba vlastná špecifická priestorová identita a že v nej chýba jeden súvislý otvorený zelený priestor. Obávala sa, že nadmerná hustota a navrhované hmoty zástavby by mohli viesť k nedostatku otvorenosti – najmä v zoskupení výškových budov – a že návrh by profitoval skôr z presvedčivejšej rovnováhy medzi komerčnými ambíciami a vytvorením štedrého, obývateľného verejného priestoru.
Návrhy z 1. kola súťaže
1. kolo súťaže prebiehalo medzi 23. februárom a 25. májom 2026. V tomto termíne bolo anonymne doručených 123 návrhov z 33 krajín. Porota po 1. kole ocenila veľký záujem medzinárodných ateliérov, aj pestrú paletu návrhov a riešení, a vybrala 7 najlepších návrhov, ktoré odporučila na ďalšie dopracovanie do 2. kola.
Proces transformácie Zimného prístavu
